На прошедшем заседании в Смольном глава города затронул тему метростроения и рассказал, что мешает открывать новые станции.
Губернатор Петербурга Александр Беглов считает одной из основных проблем – оборудование. Существенная его часть досталась МССС после банкротства "Метростроя", сейчас его арендуют по коммерческой цене. Спецтехника устаревшая, а проходческий щит "Надежда" разобран. Другие щиты сильно изношены. Петербург заказал у "Алмаз-Антей" новый проходческий щит, но на его строительство уйдет около полутора лет.
Еще одна проблема – земельные участки. Сейчас Смольный ведет переговоры с собственниками участка в Приморском районе для строительства депо. Однако процесс затягивается и из-за этого также тормозится строительство трех станций.
Также, по словам Беглова, был запущен вопрос с проектированием новых станций, сейчас чиновники наводят порядок.
"То есть практически делали проходки, а станции оставались недостроенными. Как кроты, нарыли эти тоннели. Хорошо, мы пришли вовремя, потому что это могло привести к техногенным авариям", — отметил губернатор.
На заседании Беглов заключил, что основные задачи сейчас - это обеспечение МССС техникой и наращивание объёма работ.
Фото: Mehrnaz Taghavishavazi / Unsplash.com
