Китайское - не значит некачественное.
Можно сколько угодно говорить на тему санкций со стороны Запада. Несомненно, они оказали свой негативный эффект, хотя не такой разрушительный, как предполагалось. Мы не растерялись: в ход пошло импортозамещение, производство собственной продукции в различных отраслях. Это коснулось и автомобилестроения. На просторах страны стали открывать филиалы автосалонов с отечественными машинами, а на месте бывших, иностранных заводов собирают наши старые, добрые, и до боли всем знакомые Лады, ВАЗы, Нивы и т.д.
Осознав, что спрос на рынке на недорогие, и в меру качественные автомобили растет, бизнесмены из Поднебесной незамедлительно стали завоевывать доверие русских автомобилистов. Признаем, что репутация у китайских автомобилей до поры до времени была не очень, но ситуация в край меняется. Так ли это?
По данным автостата, бренды из Поднебесной в это кризисное время показали наименьшее падение продаж и даже рост. Треть проданных в 2022 году новых машин — китайские, и цифра продолжает расти вверх.
Среди китайских автомобилей уже появились любимчики у наших водителей. Модельный ряд состоит из кроссоверов с приятным дизайном и достойным оснащением. Они продаются на рынке не первый год, и владельцы уже смогли оценить надежность агрегатов, безопасность, слабые и сильные стороны. Есть, конечно, вопросы к устойчивости кузова к коррозии, но— время покажет.
Наверняка на улицах своего города вы видели автомобили марки Chery и HAVAL , они пришлись по нраву нашей аудитории. Так вот, у них есть программа расширения модельного ряда, например они готовятся представить на российском рынке не только кроссоверы, но и пассажирские легковые автомобили. У Chery уже анонсирована линейка Omoda, а у HAVAL — Tank. Это 3–4 модели иного уровня, немного выше по классу, с более интересным оборудованием и дизайном. У HAVAL есть производство в России — в Тульской области выпускаются все модели с высокой локализацией. Chery импортируются в большей степени из Китая, и можно сказать, что тут тоже нет сложностей с логистикой. Цена у них допустимая, как для кроссовера – от 2 миллионов рублей.
Однако, у авто из КНР есть свои особенности.
“В комплектации китайских автомобилей частенько отсутствуют самые обыденные для нас опций, вроде подогрева сидений. В принципе Китай теплее (в Пекине зимой в среднем 0 градусов, в Шанхае — 5–7), а ряд машин и вовсе везут в исполнениях для арабских стран. Так что тщательно проверяйте комплектацию: в ней могут быть навороты вроде системы кругового обзора, люка и электропривода сидений при полном отсутствии теплых опций (и это за 2,5 миллиона рублей)”, - отмечает автожурналист Артем Краснов.
Еще одна модель достойна всеобщего внимания – это Geelle Tugella. Цена – от 3 449 990 рублей за модель в комплектации Luxury, с двухлитровым бензиновым двигателем, полным приводом, 2022 года производства.
“Это достаточно дорогая машина для китайцев, она не всем по карману. Прелесть в том, что в разработке этой модели принимала участие шведская компания Volvo – её репутация знакома всем. Я сам эту машину тестировал, она мне очень понравилась за исключением каких-то мелких недочётов. Сделана качественно, на европейском уровне. Да и вся линейка у Geely достаточно хорошо продумана”, – пояснил автоэксперт Андрей Трой.
Порядка 10 лет на рынке РФ плотно закрепилась марка Changan, но она не такая популярная как вышеперечисленные авто. Неудивительно: до недавнего времени ничего выразительного в модельной линейке не было. Зато флагманскому кроссоверу из нового семейства Uni пророчат большое будущее. Многие даже поговаривают, что с расстояния в 20 метров автомобиль со стремительным силуэтом можно принять за Porsche Cayenne Coupe.
С каждым днем наши китайские партнеры придумывают все более красивые, развитые, полноценные автомобили, по полной реализуя свой творческий потенциал. Со временем китайские автомобили без сомнения завоюют российский рынок, как это когда-то сделали корейские автомобили. Тут уже вам решать: принимать или отвергать.
Фото: chery.ru
