Прокладка трамвайно линии по маршруту "Купчино – Шушары – Славянка" выросла по стоимости на 20%.

Комитет по инвестициям оценил прокладку "Славянки" в 50 млрд рублей. При этом в стоимости не учтено строительство отдельного ответвления до аэропорта Пулково. Это отдельный инвестпроект, по которому не принято окончательно решения, сообщил "Коммерсант". Из указанной суммы 20 млрд выделит Петербург из своего бюджета. Остальные средства придутся на вложения инвестора и банковские кредиты.

Строительство трамвайной линии существенно подорожало. В 2022-м проект оценивался в 36,9 млрд рублей. Правда, не учитывалась стоимость подвижного состава. В Коминвесте и "Балтнедвижсервис" (концессионер по проекту) не сообщают, насколько выросла цена проекта. Однако известно о закупке 22 новых низкопольных трамваев.

Цену составов спрогнозировать сложно, так как договоры на их приобретение подразумевают дальнейший сервис и сопровождение эксплуатации. Но сегодня на рынке двухкабинные трехсекционные низкопольные трамваи стоят около 150 млн рублей за единицу. То есть 22 состава обойдутся примерно в 3,3 млрд. Если сопоставить сметы на строительство 2022 и 2023 годов без учета транспорта, то выходит, что проект "Славянка" подорожал с 36,9 млрд до 46,7 млрд, или на 20%.

По оценкам экспертов, рост стоимости проекта связан с удорожанием стройматериалов. Это имеет значение, так как прокладка трамвайной линии подразумевает строительство моста над КАД, вокзала, депо и иной инфраструктуры. Также выросла себестоимость производства трамваев. Существенную роль в удорожании всего проекта сыграла инфляция. Тем не менее, эксперты считают, что совокупное удорожание не должно превысить 20%. Даже в условиях турбулентности и с учетом прокладки дороги в Пулково можно уложиться в 60 млрд.

Напомним, Смольный подписал концессионное соглашение с "Балтнедвижсервис" еще в 2019 году. Оно подразумевает прокладку линии для скоростного трамвая длиной 21 км, создание депо и ремзоны. Первый этап проекта — линию от Балканской площади до поселка Шушары — планируется завершить в 2024 году. Второй этап, до Славянки,— в 2025 году.

Фото: Gov.spb.ru/ Официальный сайт администрации Петербурга

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *