После запуска реформы в городе снизилось количество аварий с участием автобусов и число пострадавших.
В Петербурге транспортная реформа стартовала весной 2022 года. Город перевел частные компании на госконтракты, а также отказался от маршруток в пользу газовых автобусов. Реформа проводилась в три этапа, последний стартовал в июле.
Ход обновления системы перевозок прокомментировал губернатор Петербурга Александр Беглов.
Он рассказал, что транспорт в городе стал современным благодаря закупке 3000 новых автобусов. В работу общественного транспорта власти внесли около 1 000 изменений, улучшилось отношение к пассажирам. И результаты не заставили себя ждать.
Число ДТП упало на 20%, а по вине водителей автобусов – на 30%. Также снизилось количество пострадавших в авариях на 12%, рассказал Беглов.
По словам Губернатора, при запуске реформы не обошлось без проблем. Сейчас власти решают трудности каждого района и маршрута, устраняя недостатки.
Депутат Петербургского ЗакСа Алексей Цивилев заявлял в беседе с "ПД", что реформа также сделала рынок перевозок прозрачным. В период существования маршруток это было сделать невозможно. К тому же перевозки были сильно криминализованы.
По словам Цивилева, обновление транспорта важно для импортозамещения. Транспорт нужно ремонтировать автономно, не обращаясь за запчастями за рубеж.
