Строительство объекта началось на левом берегу Невы.
В Петербурге на левом берегу Невы строители залили бетоном первую стойку опоры для строящейся эстакады Большого Смоленского моста. По ней автомобили станут съезжать с моста на проспект Обуховской обороны.
Специалисты отмечают уникальность конструкции. Она была разработана отдельно под строительство этого моста. Сейчас также ведутся подготовительные работы для сооружения опор моста. Будут построены подземные переходы и три большие развязки. Благодаря им получится бесшовно интегрировать мост в дорожную районную сеть.
Компания-подрядчик также переложит более 120 километров подземных труб и иных коммуникаций, облагородит ближайшие к мосту территории. В минувшем декабре уже был установлен закладной камень на Октябрьской набережной и начаты работы по подготовке территории с этой стороны Невы.
Итоги конкурса, в рамках которого искали компанию-исполнителя, подвели в середине марта. Изначальная стоимость контракта составляла почти 40 миллиардов рублей. До середины апреля 2025 года будет разработана вся необходимая документация. В 2029-м планируется окончить работы по строительству моста и благоустройству прилегающей инфраструктуры. Также до конца 2026 года будут завершены работы по подготовке территории к строительству развязки для моста.
Протяженность Большого Смоленского моста будет составлять 1,6 километра, а сама конструкция будет стоять на 10 опорах. Высота центральной части над водой — 15 метров. Мост будет разводным.
Фото: Christina Radevich / Unsplash.com
