Станцию "Кудрово" планируется сдать к 2029 году, строить ее будет Петербург. Правда, эксперты считают, что город своими силами не справится и нужно финансирование федцентра. Потому что стоимость "зашкалит".
КРТИ Петербурга рассчитывает получить проектную документацию и заключение госэкспертизы для строительства станции "Кудрово" к 2025 году. А к 2029-му планируется построить станцию силами "Метростроя Северной столицы" (МССС).
По развитию метро у Смольного планы как всегда амбициозные. Только на деле в городе оно еле развивается из-за постоянных переносов сроков и дефицита финансирования. Это же касается и "Кудрово". Еще в мае 2019-го глава города Александр Беглов обещал сдать в эксплуатацию станцию к 2025-му, а сейчас к этому сроку будет только проектная документация. И то с приставкой "может быть", судя по риторике КРТИ. Позднее сроки переносились вправо со смещением на два года, сначала на 2027-й, а теперь уже 2029-й.
Актуален вопрос затрат на работы. Сейчас КРТИ оценивает строительство свыше 73 млрд рублей. Из них 31,7 млрд пойдет на станцию, а еще 41,7 на электродепо "Правобережное". При этом в комитете Петербурга не исключают роста стоимости. Опрошенные "Ведомостями" эксперты уверены, что цена подскочет к 2025 году. И как минимум на размер инфляции. И если не менять объем работы, то стоимость может достичь 80-85 млрд руб.
Петербург не сможет за свой счет в срок построить станцию. Из бюджета города на "Кудрово" и депо планировалось выделить 37,7 млрд рублей. Остальные средства в Смольном рассчитывают привлечь из федбюджета. Эксперты считают, что без помощи федцентра Северная столица вообще не справится.
И причин несколько. Во-первых, Петербург перестанет получать доходы от консолидированных групп налогоплательщиков (КГН) в связи с ликвидацией данного института. А в КГН входил "Газпром", и город надеялся на их налоговые отчисления, планируя закладывать ежегодно не менее 50 млрд на метро. Но в городском бюджете на 2023 г. на строительство подземки выделили лишь 30 млрд руб.
Во-вторых, Ленобласть не хочет активно участвовать в проекте в финансовом плане. Власти стремятся снизить затраты региона на реализацию проекта. Губернатор Александр Дрозденко прямо заявлял, что Ленобласть должна отвечать только за выделение земельных участков, инженерное обеспечение, строительство подъездов и благоустройство. А финансирование метро и подходов к станции – это задача Петербурга и Российской Федерации.
Если федцентр не поможет Петербургу, то есть риски очередного переноса сроков запуска станции. И это скажется на жителях Кудрово, которые годами мучаются из-за плохой транспортной доступности района.
Фото: t.me/stroimmetro / Официальный Telkegram-канал компании "Метрострой Северной столицы"
