Volkswagen угрожает пресечь серый экспорт своих машин из Китая в Россию. Но эксперты уверены, что далеко концерн не зайдет и угрозы не более чем необходимость отреагировать на давление.
Между Россией и Китаем налажены тесные экономические связи в автобизнесе и давно проложены торговые пути. Сегодня ими могут пользоваться серые дилеры для поставок машин, в том числе по параллельному импорту. Немецкий концерн VW подозревает, что в РФ уходят их машины. Доказательств пока нет, но несмотря на это VW намерен ограничить серый экспорт.
Но сделать это будет трудно. У VW совместные предприятия с компаниями КНР, а потому влияние ограничено. Также концерн не сможет принудить дилеров. В этих условиях выход лишь один – создать черный список автодилеров, которым не будут поставлять авто в случае обнаружения серого экспорта. Также им не станут предоставлять запчасти. Это имеет значение, так как китайские VW отличаются от европейских.
Ряд моделей VW действительно поставляется в Россию из КНР по параллельному импорту, отмечают "Известия". Но их количество мизерно. В 2022-м было ввезено 300 электрокаров ID.3, ID.4 и ID.6, а также 62 бензиновых Bora.
Вице-президент "Национального автомобильного союза" Ян Хайцеэр считает, что действия VW продиктованы репутационными издержками, а не желанием поддержать санкционную политику и отказаться от бизнеса. Компания вынуждена реагировать на сигналы о поставках машин в Россию. И скорее всего, концерн прервет неглубоко цепочку поставок, чтобы не быть оштрафованным и продолжит работу. Китайская сторона публично заявит об отказе от поставок, но будет искать новые формы взаимодействия, считает эксперт.
По словам Хайцеэра, бизнес адаптируется к запретам, так как действует параллельный импорт. А это изощренный механизм продажи через посредников. Машины могут прийти через Эмираты, если кому-то нужен будет Volkswagen такими кривыми путями.
Однако угрозы концерна VW перестать поставлять машины дилерам из черного списка могут доставить проблемы покупателям авто. Это может коснуться случаев, когда ввезенный из-за рубежа автомобиль продается продает от физлица, а не от юрлица. В таком случае не будут работать нормы закона о "Защите прав потребителей". И при технических неисправностях автомобиля останется обращаться с претензиями напрямую к автопроизводителю.
Фото: Erik Mclean / Unsplash.com
