В стране втрое упали продажи иномарок российского производства. По словам экспертов, иностранным брендам, в первую очередь китайским, больше не выгодно вкладывать деньги.
С начала года в России задекларировали 415 тыс. Автомобилей, около 400 тыс. импортировано из Китая. В целом за неполный год доля импорта выросла в 3,5 раза по сравнению с 2022-м. При этом доля продаж иномарок российской сборки за год упала втрое. В сентябре прошлого года на собранные в РФ авто приходился 31% рынка, в сентябре этого года показатель упал до 11%.
Спад объясняется объективными причинами - из страны ушли Nissan, Toyota, Hyundai, Kia, VW, которые имели сборочные производства в РФ. После санкционного года из иностранных брендов в стране остались Great Wall Motors с заводом в Тульской области, «Автотор», собирающий машины марок Kaiyi, BAIC и SWM, «Автодом» с проектом перезапуска бывшего завода Mercedes-Benz и планами на бренд Hongqi. В будущем на калужской площадке VW также могут начать сборку китайских авто, но до конкретных проектов пока дело не дошло.
Однако новых сборочные производства иностранные бренды, в том числе Китай, открывать не спешат. Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что причина в экономической составляющей. Китайцам невыгодно вкладываться даже при покупке завода с 50% дисконтом, так как нет гарантий отбива вложений. Сегодня зарубежным производителям проще импортировать с учетом утильсбора, НДС, акцизов, логистики, кросс-курсов, страховок и продавать по высокой цене. Спрос есть и маржа будет. Китайские производители если и придут, то на «суперусловиях» по аналогии с Chery, полагает Бургазлиев.
Автоэксперт Максим Кадаков также считает, что производители из КНР вряд ли будут вкладываться в серьезное производство. Автобизнес рискован из-за вторичных санкций и малого объема рынка.
«У нас рынок 1 млн [единиц продукции]. Haval, условно, сделает 100 тыс., «АвтоВАЗ» — условно 400 тыс. Остается 500 тыс. на всех — не тот объем, из-за которого надо выкладываться в производство. У китайцев идет кризис перепроизводства, машины девать некуда», - заявил Кадаков.
В нынешних реалиях проще выпускать машины вскладчину под российским брендом по аналогии со схемой «Соллер», считает Кадаков.
Фото: Chuttersnap / Unsplash.com
Строить студии в жилых многоэтажных домах могут запретить. Ограничение уже начало действовать на территории Москвы…
Для этого они разработали робота. Российские ученые сконструировали мягкого гидрогелевого робота в виде пластинки, который…
Эксперты напоминают, что бюджетные места не продаются – это противозаконно. Перед сдачей ЕГЭ и начала…
Электросамокаты станут двигаться медленнее. Администрация Петербурга расширила список улиц, где запрещено парковать электросамокаты. Кроме этого,…
Ремонта они не видели уже 21 год. Русский музей отреставрирует фасады Строгановского дворца, на что…
Посетить их можно по социальным сертификатам. В лагерях при петербургских школах откроют дополнительные кружки для…