В «Центре стратегической поддержки отечественных технологий» испытали самоочищающееся дорожное покрытие «Мостовая 2.0».
Глава проекта Павел Шоповалов рассказал, что на частном обьекте, где уложено новое дорожное покрытие, провели тесты. Полотно продержалось уже две зимы без каких-либо изменений.
«Преимущество покрытия в том, что у него больше функциональность, простота укладки и ремонта, работы проводятся быстрее и не требуется битум и разогрев укладки. Также покрытие не оставляет углеродных следов, на нем не образуются трещины и ямы, а дорога всегда сухая и чистая», - рассказал Шаповалов.
Покрытие в основном состоит из гальки, речного отсева, галтованного камня и агломерированного полимерного мусора. При укладке поверхностный слой из мелких фракций сглаживается для уплотнения и обеспечения ровной поверхности, соответствующей ГОСТу. В покрытии не используются битум, асфальт и бетон, что делает его экологически безопасным и с минимальным углеродным следом.
Самоочищение покрытия обеспечивается за счет того, что пыль и осадки вначале оседают на поверхности дороги, а затем быстро смываются и стекают между камнями в дренажную систему. Эффективная система дренажного отвода практически исключает возможность засорения. Потенциально технология может быть интересна не только в России, но и странам Ближнего Востока, Азии и Африки.
«Мостовая 2.0» предлагает широкую функциональность и предусматривает встраивание коммунальных и электрических магистралей, обогрева, освещения, сигнализации, микрогенерации электроэнергии и парковочных датчиков. В рамках проекта уже разработаны бордюры со встроенной инженерией, которые могут отводить воду и талый снег. Вместе с осадками удаляются пыль, лужи и мелкий мусор. Технологии базируются на оригинальных, специально разработанных полимерах российского производства.
Фото: Marius Sebastian / Unsplash.com
