Чижик Пыжик

Автоэксперт Егор Васильев назвал современные транспортные средства менее качественными.

По словам Васильева, современная техника менее качественная по ряду причин. Это связано с экономическими и техническими факторами. Он подчеркнул, что для компании-производителя делать неломающиеся автомобили невыгодно. При этом работоспособность базовых узлов почти не изменилась. Тоже самое и в рамках гарантии.

Однако все что происходит с техникой по истечении гарантийного срока эксплуатации, должно ломаться, поскольку только так дилер и производитель могут получить прибыль.

Второй проблемой автоэксперт назвал усложнение сочетания информационных и развлекательных технологий в транспортных средствах. Васильев уверен, что бренды в последнее время серьезно усложнили автомобили, но и сами технологии нельзя назвать надежными.

«Надежность сложной системы всегда ниже надежности ее самого ненадежного элемента», — подчеркнул эксперт.

Он отметил, что чем сложнее и дороже техника, тем больше шансов, что автомобиль будет чаще ломаться. Проблема кроется в возросшей сложности современных транспортных средств, считает автоэксперт. Хотя качество техники и снизилось, этот фактор не играет ключевой роли в частоте поломок.

Из-за того, что модельный ряд транспортных средств меняется очень быстро, достоверную статистику отказов собрать очень сложно. Как правило, в новой модели стоят новые комплектующие, в том числе и электронные, что мешает подвести общую черту.

Ранее сервис «Авито Работа» провел исследование о том, сколько россиян используют автомобиль для поездок на работу. По итогам опроса стало известно, что личное транспортное средство есть у 65% респондентов, но только половина из них используют автомобиль для поездок на работу.

Еще 34% респондентов обычно используют технику для решения бытовых ситуации, а 13% возят в автомобиле семью и друзей. Среди опрошенных 8% считают, что главная цель личного транспортного средства — поездки на отдых и путешествия. Столько же респондентов используют автомобиль в рабочих целях, например, в качестве такси. Еще 2% автомобилистов владеют техникой для других целей.

Фото: Nik / Unsplash.com