Чижик Пыжик

РЖД представили 3 варианта дизайна первого полностью российского высокоскоростного поезда и предлагают выбрать лучший с помощью голосования на своем сайте.

Все варианты практически аналогичны и представляют собой обтекаемую форму поезда-пули. Но все же небольшие различия присутствуют. Так, первый состав имеет единую фронтальную световую полосу, второй отличается тем, что на нем раздельная оптика с “выразительным взглядом”, а третий выделяется благодаря динамичной трехлучевой световой линии.

Данные о максимальной скорости будущего поезда разнятся. Пресс-служба РЖД сообщает, что, вероятно, состав будет разгоняться до 350 км/ч. Но заместитель генерального директора РЖД Олег Тони уверяет, что скорость доходить будет все-таки до 400 км/ч.

Отмечается, что разработкой и проектированием высокоскоростного поезда занимается АО “Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта”. Его учредили в 2019 году РЖД и группа “Синара”.

Ранее проект хотели реализовать вместе с немецким концерном Siemens, но он ушел с российского рынка. Однако, с помощью импортозамещения российские конструкторы обойдутся своими силами.

Для реализации привлекаются более 300 научных и промышленных предприятий страны. В пресс-службе РЖД говорят, что начать сборку поезда планируется в 2026 году, запустить - в 2028.

В Минтрансе ожидают, что после запуска ВСМ пассажиропоток на участке Москва – Санкт-Петербург по железной дороге увеличится почти на 9 %. При этом 17,7 % пассажиров сделают свой выбор в пользу железной дороги вместо самолетов, а почти 15 % пересядут с автомобиля на поезд, чтобы доехать из федеральной столицы в Северную.

Поезд должен сократить время в пути между двумя городами до 2,5 часов. А общая стоимость проекта оценивается в 1,4-1,7 трлн рублей.