Об этом рассказал гендиректор "Балтийского завода" Алексей Кадилов.
"Балтзавод" планирует проведение масштабной модернизации и реконструкции своих мощностей. До 2035 года будет вложено 74 млрд рублей без учета работа в Кронштадте. Там планируется построить новую крупнотоннажную верфь, ее стоимость составит 300-400 млрд рублей. Ранее замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов озвучивал предварительную стоимость строительства верфи в Кронштадте в 200 млрд рублей.
По словам Кадилова, после завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности. Появится возможность формировать крупные насыщенные блоки, сроки строительства снизятся на 1-1,5 года, появится возможность запустить в серию плавучие энергоблоки (МПЭБ) для "Росатома".
МПЭБ важны своей мобильностью, дающей возможностью перемещать мощности в нужные регионы. В этом году "Балтзавод" планирует заключить с "Росатомом" два контракта на блоки. Завод заинтересован в строительстве МПЭБ, так как по сути он представляет собой атомный ледокол, но без гребных двигателей и навигационного оборудования.
Напомним, гендиректор ОСК Алексей Рахманов заявлял, что контрольный пакет акций Балтийского завода планируется передать госкорпорации "Росатом". Он пояснял, что 90% загрузки предприятия приходится на "Росатом", который хочет получить больше контроля. В ОСК также считают, что новая верфь в Кронштадт станет хорошей достроечной площадкой для "Балтзавода" и форсирует модернизацию предприятия. Локация также удобна с точки зрения развития Севморпути и обеспечения загрузки действующих судостроительных заводов.
Фото: bz.ru / Официальный сайт "Балтзавода".
