В рамках санкций ряд автопроизводителей остановил работу в России своих приложений для машин. А также оставил без софта дилеров, который информировал о технических недостатках авто и отзывных кампаниях.

Приложения для автомобилей Skoda, Kia, Infiniti, Nissan и Renault в России работают с ограниченным функционалом. Владельцы этих машин не могут запускать двигатель, смотреть остаток топлива в баке, обновлять программы контроля мотора, ABS и тормозной системы.  А также не могут участвовать в отзывных кампаниях. Об этом сообщило издание "Известия".

Пользователи также жалуются на нестабильную работу приложений, даже при использовании доступных функций, таких как сложности с вводом данных машины и записью на техобслуживание для Skoda, проблемы с подключением к системе для Renault и отключение функции удаленного прогрева машины для Kia Connect.

Один из пользователей Volkswagen we Connect сообщил, что программа не распознает данные автомобиля и предлагает установить другое приложение, которое доступно только в Германии. Кроме того, перенос данных приложения между устройствами теперь невозможен.

Но есть автопроизводители, ограничившиеся работу в РФ, но чьи приложения пока еще работают. Так, приложение Volvo On Call все еще функционирует в полном объеме и доступно даже для владельцев машин шведского бренда, ввезенных в Россию по параллельному импорту.

Официальное приложение Land Rover InControl по-прежнему работает только с автомобилями, официально ввезенными в Россию. Приложения не влияют на работу автомобиля, но их блокировка тормозит процесс цифровизации, считает эксперт. Мобильные приложения предоставляют удобный функционал, например, возможность прогреть машину зимой из дома, проверить уровень масла и др.

Автоэксперты отмечают, что использование приложений для управления автомобилем — это привычка, и можно обойтись и без них, например, установив сигнализацию с функцией автозапуска. Также блокировка приложений может снизить вероятность угона, так как злоумышленники не могут перехватить сигнал приложения. Однако эксперты, опрошенные "Известиями", уверены, что те автомобильные приложения, которые сейчас еще работают, в будущем все равно будут заблокированы, так как поддерживать их дорого и требуется команда специалистов для техподдержки и обновлений, что влечет за собой дополнительные расходы.

Фото: YearOne / Unsplash.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *