Дилерам становится сложно обслуживать китайские автомобили, ввезенные через параллельный импорт, сообщил «Союз автосервисов».
Проблема касается Geely, Exeed и Li Auto. Основная трудность заключается в том, что официальное диагностическое оборудование не распознает эти автомобили. Как сообщили в крупных китайских автоконцернах, гарантия производителя распространяется только на те машины, которые приобретены у официальных дилеров.
По словам представителей «Союза автосервисов», владельцы китайских автомобилей не могут обратиться за ремонтом к официальным дилерам и вынуждены обращаться в независимые сервисные центры.
Как уточнили в Geely Motors Russia, в диагностических серверах российского оборудования отсутствуют данные о машинах, предназначенных для других рынков. В некоторых случаях дилеры физически не могут подключиться к автомобилю, провести диагностику и определить проблемы из-за различий между китайскими и глобальными версиями.
Например, у Geely Monjaro более 60 блоков управления, а версии для китайского и мирового рынков часто различаются. Российские дилеры используют диагностическое оборудование, которое не способно выявлять проблемы в таких случаях.
Напомним, продажи автомобилей в Петербурге по итогам 2023 года выросли на 48%, с общим числом зарегистрированных 60 928 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Популярностью пользовались как российские, так и китайские бренды. Lada заняла первое место, а Haval поднялась на второе, а Geely замкнула тройку лидеров.
Фото: Eyosias G / Unsplash.com
