На предприятие прибыло 16 специалистов из другого региона для работы на сборочном конвейере.
Работников, подписавших контракт на три месяца, перевезли в Петербург с бывшего автозавода Volkswagen в Калуге, который был приобретен компанией «Арт-Финанс» в мае прошлого года и сейчас называется «АГР». Эта же компания владеет и петербургским заводом Hyundai.
В Санкт-Петербурге остро не хватает рабочих, при этом старые сотрудники продолжают покидать предприятие. Они отмечают, что на завод продолжат завозить специалистов из Калуги, так как на бывшем автозаводе Volkswagen не заняты около 2 тыс. человек.
Кроме того, сообщается, что в настоящее время на автозаводе АГР в Петербурге собирают около 70-80 автомобилей, в основном моделей Solaris и Creta, хотя последние сходят с конвейера в 4 раза реже. Модели Rio в обеих модификациях, сборку которых возобновили после новогодних праздников, «появляются очень редко».
Несмотря на кадровые проблемы, предприятие готово к работе. Пока нет проблем с компонентами на бывшем заводе Hyundai в Петербурге. Имеющихся запасов хватит, чтобы собрать около 10 тыс. Автомобилей. Однако для сборки запланированных 70 тыс. придется «докупать по крайней мере электронные блоки».
Фото: Mpho Mojapelo / Unsplash.com
