Идея строительства космического лифта для изменения способа запуска в космос кораблей хоть и является фантастической, еще остается реальной.
За последние десятилетия человечество уже привыкло к тому, что частью его повседневной жизни становятся идеи и вещи, которые раньше могли лишь существовать на страницах научно- фантастических романов. Несколько лет назад Япония объявила о запуске амбициозного проекта, воплощение в жизнь которого кажется чистой фантастикой. Речь идёт о создании космического лифта.
Первым о таком лифте написал Циолковский. Когда он посетил Париж с недавно построенной Эйфелевой башней он всерьёз задумался о том, как можно было бы построить башню высотой до геостационарной орбиты. Нужна она была для того, чтобы доставлять грузы в космос. Размышляя над этой идеей, он осознал, что ее невозможно реализовать. Ведь в те времена ещё не было сверхпрочной стали, не говоря уже о том, что основание башни по площади должно было равняться территории всего Парижа.
С началом первых полётов в космос идея такого лифта стала подниматься всё чаще. Так Юрий Арцутанов предложил идею запуска космических кораблей не с Земли, а с орбиты, где они могли бы сразу разгоняться до второй космической скорости, что спасло бы космонавтов от чрезмерных перегрузок. Для этого он представил детальный проект целого космического города с обсерваториями, гелиоэлектростанциями и площадками для запуска ракет. Доставка людей на эту станцию, по мнению Арцутанова, должна была осуществляться по вертикальной трассе длинной 50-60 тысяч километров.
В 80 годах прошлого века вышел фантастический роман Артура Кларка "Фонтаны рая", где рассказывается о строительстве космического лифта, в котором люди поднимались на орбиту в специальных капсулах в течении недели.
Возможно, эта книга и послужила толчком для японских инженеров из корпорации Obayashi, которые всерьёз заявили о возможности строительства такого лифта. По их планам, лифт должен быть завершен к 2050 году, а его стоимость приблизится к 10 трлн йен или 6,1 трлн рублей. Основной задачей этого сооружение будет доставка на орбиту людей и грузов. Подъём наверх, при максимальной скорости в 200 км в час должен занять больше недели. Высота сооружения составит 36 тыс. километров, и подниматься капсула будет по сверхпрочным канатам из углеродной стали. Звучит это очень фантасмагорично, но если вспомнить прошлый век, то японцы не единожды поражали весь мир своими технологическим разработками и грандиозными проектами.
На данный момент Obayashi признает недостаточность технологий. Однако в концепции этот факт учтен, на разработку и создания кабеля, строительство наземных объектов уйдет около 20 лет. Лишь к 2030 и позднее появится возможность реализоваться задуманное. Пока что от проекта никто не отказывался.
Фото: NASA / Unsplash.com
