В своем валдайском выступлении Президент РФ Владимир Путин ясно заявил всему миру, что приоритетным проектом для России является Евразия.
Евразия – это не только 2/3 населения мира. Это еще и природные ресурсы, а также незаселенные пространства. Развитие хозяйствования на этих территориях требует развития логистики. ЕАЭС и ШОС работают над созданием восьми транспортных маршрутов в направлениях "Север — Юг" и "Запад — Восток", которые способны связать перевозками предприятия от Индии до стран Балтики, и от Китая до Евросоюза. Эти маршруты, проходящие через Российскую Федерацию, объединят логистику в соответствии с пекинской инициативой “Один пояс – один путь”.
Азия, и, прежде всего, Китай, Индия, Иран и Пакистан, - это огромные рынки для нашего сырья и продукции, а также источник товаров, запасы которых из-за санкций нельзя восполнять из других стран.
Основным узким местом партнерских проектов являются, как всегда, дороги. Пропускной способности Транссиба не достаточно для того, чтобы обеспечить возросшие потребности. А другие коридоры не могут обеспечить гарантированного трансфера. Пути пролегают через Таджикистан, Казахстан, Азербайджан, Армению и Грузию, где власти неоднократно демонстрировали приоритеты глобальных экономических интересов над национальными.
Дело в том, что китайская товарная экспансия в Европе очень сильно не нравится Вашингтону. США рассматривают ЕС, как свою колониальную вотчину. Более того, обрезав западные рынки для Китая, американцы рассчитывают замкнуть поставки из юго-восточной Азии на себе – на своих условиях.
Санкционное давление развернуло Москву в сторону Пекина. И здесь логистическое и торговое сотрудничество на руку обоим партнерам. Однако китайцы пытаются договариваться с отдельными участниками ЕАЭС, а не с организацией в целом, поскольку позиции РФ там достаточно прочны и условия могут быть не такими выгодными.
Тем не менее, гарантом перспектив развития торговых и транспортных связей наших стран будет огромная заинтересованность Китая в российских природных ресурсах. В настоящее время развиваются преимущественно проекты по поставкам энергоресурсов, но темпы роста промышленного производства Поднебесной ставят ее в зависимость от поставок металлов – алюминия и титана, а также редкоземельных элементов. А транспортный потенциал России – это надежный ресурс.
