В России сбор урожая и подготовка к посевной оказались под угрозой из-за нехватки дизеля, а также роста цен на него. Эксперты считают, что проблема в производителях топлива, которые оторвались от реальности, им нужен хороший пинок.
Российские сельхозпроизводители столкнулись с проблемой подорожания дизеля. С начала лета цена взлетела на 40%.По словам аграриев, такого резкого и частого повышения цен в последние годы не было. Удорожание стабильно происходит раз в несколько дней, зачастую необоснованно. Сейчас цена на дизель может доходить до 64-65 рублей за литр, хотя еще недавно он стоил около 51-52 рублей. К томуже во многих регионах дефицит топлива. Две проблемы в комплексе создают угрозу урожаю
По оценке экспертов, дефицит ГСМ нужно быстро устранить, иначе возникнут сложности не только со сбором урожая, но и с севом озимых, а также ростом цен в магазинах.
Замгендиректора североосетинского предприятия «Агро-Ир» Мусса Абиев в комментарии «АиФ» отметил, что удорожание ГСМ и его дефицит чувствуется остро. И ситуация тревожна, так как на юге РФ из-за засушливой погоды нужно будет обрабатывать землю несколько раз. Это влечет допрасходы ГСМ. К тому же скорос начнется сбор кукурузы, сои и других культур, без помощи властей будет не обойтись.
Критичность ситуации отметил и независимый эксперт аграрного рынка Александр Корбут. Сложность в том, что сейчас две проблемы в одном флаконе - дефицит и цены. И если с дефицитом власти справятся, то что делать с ценами - пока неизвестно.
«Высокие цены на ГСМ влекут за собой рост затрат, который должен будет отразиться в цене продукции. Но политика государства по ограничению цен на зерно за счет экспортных пошлин не позволяет эти расходы переложить, значит это приведет к снижению рентабельности и эффективности работы сельхозпредприятий, утрате стимулов к инвестициям и развитию», — отметил Корбут.
По словам эксперта, из-за недостатка бензина и дизельного топлива, посевная кампания пройдет с нарушением сроков, что приведет к уменьшению урожайности и общего сельскохозяйственного производства. Нехватка топлива ограничивает как проведение уборочных работ, так и осенний посев. Из этого следует, что производители сконцентрируются на текущем урожае, но судьба будущего урожая остается неясной. Подорожание дизельного топлива также повысит стоимость всех видов транспортных перевозок, что, в свою очередь, увеличит цены на продукты. С начала года стоимость транспортных услуг уже увеличилась на треть. В конечном итоге это приведет к дополнительным расходам и, следовательно, увеличит риски роста инфляции.
Экономист Игорь Абакумов считает, что ситуация с ГСМ сложилась из-за того, что поставщикам топлива выгодней продавать дизель и бензин за рубеж. По мнению эксперта, надо приводить в чувства производителей и под угрозой национализации принудить привести в соответствие цены и наладить поставки. Такой опыт уже есть. Поставщикам топлива нужен пинок, так как они слишком оторвались от реалий и внутренней политики, считает Абакумов.
Фото: Darla Hueske / Unsplash.com
