Ряд автопроизводителей начали продавать машины напрямую с завода. Эксперты выступают против такой инициативы, считая ее откатом в 90-е.
Компания УАЗ с начала ноября дала возможность россиянам заказать нужную модель авто на официальном сайте с последующей приемкой на заводе. В зависимости от комплектации ожидание заказа составляет до шести месяцев. В УАЗе объяснили такой ход неконтролируемым ростом стоимости готовых доставки машин России. Сегодня удобней предложить такой способ покупки, заодно сэкономив покупателю деньги, так как авто реализуется по рекомендованной розничной цене, а не той, что укажет автодилер в салоне. Похожую схему в отношении автомобилей Lada Granta и Vesta внедрил и АвтоВАЗ. Другие производители пока не намерены менять схему продаж.
Производители и грузовые компании подтвердили в комментарии «Известиям» наличие проблем с логистикой. Сложности возникли с начала лета, когда обнаружился дефицит автовозов после увеличения импорта. С июня ставки на перевозку выросли более чем на 100%. Сейчас компании пытаются стабилизировать цены, в том числе за счет вывода замороженных автомощностей. Также на логистику повлиял спад производства в России в прошлом году, из-за чего многие грузоперевозчики переключились с транспортировки машин на самосвальные, контейнерные и иные перевозки. Еще одной причиной, по которой возникают сложности с доставкой новых машин, является нехватка водителей.
Автоэксперты негативно восприняли идею прямых продаж и выделили два отрицательных момента. Во-первых, самовывоз лишит людей комфорта и уровень сервиса откатится в 90-е годы. Россияне привыкли к дилерским центрам около дома и предлагаемым в них услугам. Потому для большинства потенциальных покупателей предложение о самовывозе не будет актуальным. Может быть, около 10-15% потребителей захотят воспользоваться такой возможностью, чтобы немного сэкономить. Но сохранение денег под вопросом, так как на поездку в другой город и сопутствующие расходы уйдет не мало средств. Возможно, для покупателей, живущих в соседних с Тольятти или Ульяновском регионах, это и будет выгодно.
Во-вторых, повышаются криминогенные риски. Схема покупки с самовывозом была популярна в 90-е. Но тогда нередко покупатели возвращались домой без денег и машины. Чтобы снизить риски в нынешнее время нужно прорабатывать механизм взаимодействия заводов с ГИБДД. После покупки авто в тот же день должно ставиться на учет. Тогда меньше шансов, что кто-то на трассе позарится на новую машину без номеров.
Также некоторые эксперты считают, что автопроизводителям следует предложить потенциальным покупателям программы промтуризма. Посещение сборочных цехов, автомузеев поднимет лояльность к российским брендам, а покупателям подарит приятные впечатления от путешествия.
Фото: Vyacheslav Makushin / Unsplash.com
