В России продумывают возможность обязательной сертификации электросамокатов. Эксперты видят в этом плюсы: техника будет завозиться качественней, а для людей она станет безопасней из-за снижения рисков пожаров и взрывов.
Минпромторг прорабатывает возможность сертификации электросамокатов и других СИМ. Процедура, в случае внедрения, станет обязательной в отличии от действующего ГОСТа для таких устройств, являющихся добровольными для применения. Сертификация стала актуальна на фоне роста числа ДТП. За первое полугодие количество аварий с участием электросамокатов выросло на 60% по сравнению с первым полугодием 2022-го.
В экспертном сообществе поддерживают сертификацию, так как это инструмент защиты пользователей СИМ, он позволит покупать или пользоваться безопасной техникой для всех участников дорожного движения.
Депутат Госдумы Александр Якубовский считает, что при сертификации нужно будет продумать и добавить критерии. Например, ограничение скорости, наличие светоотражателей, также важна установка идентификационного номера.
"В итоге появится возможность идентифицировать, а значит, и привлекать к ответственности нарушителей скоростного режима", — рассказал парламентарий.
Не лишней сертификацию считает аналитик "Народного фронта" Павел Склянчук. По его словам, самокаты стали часто загораться или взрываться при подзарядке или езде. То есть явно есть проблема с аккумуляторами и нужно привлекать производителей к ответственности, либо ограничивать ввоз техники, которая не соответствует стандартам СИМ.
"Сертификация должна исключить попадание на рынок некачественного и небезопасного электротранспорта", - отметил Склянчук.
Майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин считает, что решение о сертификации электросамокатов зрело давно, еще с момент введения ПДД для СИМ. А проблема актуальна, так как люди могут покупать дешевые устройства с высокими скоростными характеристиками, к которым есть вопросы по качеству сборки.
В целом в эксперты едины во мнении, что сертификация необходима. Ряд специалистов полагает, что это необходимо сделать до того, как владельцев обяжут регистрировать технику в ГИБДД. И дело времени, когда обязательную сертификацию введут, можно считать вопросы решенным.
Фото: Creative Christians / Unsplash.com
