Чижик Пыжик

В России внедряют беспилотные авиасистемы для коммерческого использования. Однако для полноценного управления и работы нужна инфраструктура. Минтранс оценил ее в несколько сотен миллиардов рублей. И это только первичные траты.

Министерство транспорта России спрогнозировало траты на создание инфраструктуры для коммерческих запусков беспилотных авиасистем (БАС). Предварительно, расходы составят 236 млрд рублей до 2030 года. Главные статьи расходов включают внедрение унифицированной системы управления и контроля во всей стране (168,5 млрд руб.) и создание инфраструктуры на аэродромах (4,9 млрд руб.). Также требуется установить инфраструктуру на посадочных площадках в регионах (28,4 млрд руб.).

В 2024 году планируется реконструкция девяти площадок в Чукотском и Ямало-Ненецком автономных округах для баз массового запуска дронов. На обеспечение безопасности аэропортов предусмотрены 30 млрд рублей, а на информационную безопасность и сертификацию дронов — около 5 млрд рублей. Полная интеграция беспилотников в воздушное пространство планируется к 2026–2027 годам. Паспорт нацпроекта находится на этапе межведомственного рассмотрения.

После согласования всех параметров, включая финансовые, проект будет представлен на рассмотрение правительства. Утверждение нацпроекта до 1 сентября является поручением президента РФ. Оценка спроса на беспилотные авиационные системы (БАС) до 2030 года превышает 200 млрд рублей. Однако указанная сумма в 236 млрд рублей покрывает только наземный сегмент инфраструктуры. В перспективе потребуется также развитие космического сегмента, включая спутники для управления и контроля БАС. Концерн ВКО «Алмаз-Антей» вероятно будет поставлять радиотехническое оборудование. Планируется интеграция беспилотников в единое воздушное пространство к 2026–2027 годам с участием частного бизнеса и цифровых платформ.

Гендиректор компании "Геоскан" Алексей Юрецкий отмечает необходимость использования космического сегмента для мониторинга и связи с беспилотными воздушными системами (БВС). Однако эти аспекты пока не были учтены в документах Минтранса. Также неясно, какие конечные технические требования будут предъявляться к системе полной интеграции дронов в воздушное пространство России.

Эксперты указывают, что опытные полеты в едином воздушном пространстве могут начаться к концу 2027 года, а полная интеграция будет реализована к 2030 году. Однако требуется анализ технических решений, опытная эксплуатация и адаптация под разные сценарии использования беспилотных систем. Разработчики, помимо "Алмаз-Антей", также примут участие, учитывая, что традиционные подходы к управлению пилотируемыми воздушными судами не применимы к дронам. Сертификация самих аппаратов и различных систем также требует значительной работы.

Фото: Ian Usher / Unsplash.com