Чижик Пыжик

Из-за редевелопмента промзон многие размещающиеся там СТО и шиномонтажи вынуждены закрываться. В новых районах места под такие техсервисы не предусмотрены. Это может снизить доступность сервисов для граждан, а также создать дефицит кадров в отрасли.

В крупных городах России назревает проблема доступности СТО для машин, автомоек и шиномонтажей. Об этом на международной выставке MIMS Automobility Moscow рассказал член правления «Союза автосервисов РФ» Дмитрий Даньшов. По словам эксперта, проблема связана с редевелопментом промзон, где расположена основная часть автосервисов. Зоны отдают под ЖК, торговые и бизнес-центры. И при этом проектами не предусмотрены площадки под технические сервисы.  

Владельцы авторсервисов и моек зачастую не являются собственниками помещений и земель, где располагают сервисы, отмечают эксперты. Потому при редевелопменте промзон они вынуждены закрывать бизнес без компенсаций и предложений по иным помещениям. В итоге люди с оборудованием просто оказываются на улице. Иногда в новых жилых и бизнес-зонах создают технопарки или производственные кластеры. Они рассчитаны на высокотехнологичные производства или склады, а потому не подходят под СТО или шиномонтажи. В итоге прогнозируема ситуация снижения доступности сервисов для автомобилистов, привыкших ремонтироваться около дома. Вряд ли кто-то поедет за десятки километров менять масло или колодки. Потому высоки риски развития сектора «кустарных СТО».

Сокращение числа автосервисных центров лишь усугубляет проблему нехватки квалифицированных кадров в данной отрасли. В большинстве случаев сотрудники автомастерских проживают поблизости от своего места работы. Однако переезд автосервисов в другие места зачастую вынуждает их искать другие сферы занятости.

На месте бывших промышленных зон, как правило, возникают новые рабочие места в сфере торговли и обслуживания. В жилых комплексах и деловых центрах начинают работать магазины и кафе, что приводит к повышенной потребности в продавцах и официантах. Поскольку производственная деятельность там не предусмотрена, специалистам, знающим устройство автомобилей и способным их ремонтировать, приходится менять профессиональную специализацию.

Эксперты считают, что проблему недостатка автосервисных центров, моек и шиномонтажей можно решить, включив в планы новых жилых комплексов специальные зоны для размещения таких предприятий. Такие зоны могут быть организованы на первых этажах многоуровневых парковок, предлагают в Союзе автосервисов.

По мнению экспертов, многоуровневые парковки представляют собой хороший вариант для создания автомастерских с удобным доступом. Размещение технических центров, где проводятся механические работы по ремонту авто, а также мест для шиномонтажа или автомоек на первых этажах парковочных комплексов или в отдельных помещениях значительно улучшит доступность данных услуг для владельцев автомобилей и сохранит рабочие места для сотрудников.

Фото: Kate Ibragimova / Unsplash.com