Ученые ЮФУ создали экономически выгодный материал, пригодный для использования в качестве катализатора. В перспективе он сможет заменить дорогие катализаторы с палладием и иными металлами.
В Южном федеральном университете Ростава-на-Дону (ЮФУ) создали материал,способный производить топливо из воды. Ведущий научный сотрудник научной лаборатории наноматериалов Татьяна Мясоедова отметил, что разработка может быть использована как катализатор для топливных элементов.
Новизна заключается в самом материале - сульфид меди-молибдена, который является катализатором, размещенным на металлической пластинке, на никелевой пене. Под воздействием электрического тока этот материал эффективно разделяет воду на кислород и водород. Ученые учли свойства как молибдена, так и ионов меди, создав комплексный материал, который объединяет положительные характеристики обоих металлов.
По данным Южного федерального университета, в настоящее время наиболее эффективными электрокатализаторами для процессов восстановления кислорода и выделения водорода являются платина и ее производные. Однако эти благородные металлы стоят очень дорого и не обеспечивают адекватной защиты от химических веществ, которые могут окислять топливо, а также не обеспечивают долгосрочную надежность в эксплуатации.
Разработка имеет большую ценность, так как может заменить дорогостоящие катализаторы на основе благородных металлов, такие как палладий, предоставляя более экономичную альтернативу, подчеркнула Мясоедова. Разработка ученых из Южного федерального университета может использоваться как катализатор для топливных элементов, таких как аккумуляторные батареи.
Напомним, ранее группа ученых из Японии и Германии разработала метод применения охлажденных до абсолютного нуля фермионов и бозонов для создания квантовых двигателей, которые преобразуют энергию частиц в механическую работу. Для этого был создан прототип установки, состоящей из газообразного облака атомов лития-6, помещенного в специальную ловушку, для цикличного превращения базонов и фермионов друг в друга. Периодические переключения между этими состояниями с использованием магнитных полей вызывают сжатие и расширение линии атомов лития-6, что напоминает движение поршня в ДВС.
Фото: Linus Mimietz / Unsplash.com
