Президент Российской Федерации В.В. Путин обсудил это на совещании по вопросам развития автопромышленности. Он считает, что причиной падения объемов выпуска продукции явилась приостановка поставок компаний-партнеров, а также уход некоторых компаний с рынка. В марте 2022 года объемы выпуска упали в три раза, а в апреле в пять раз, в сравнении с аналогичными периодами прошлого года.
После начала событий на территории Украины ряд производителей автомобилей, работающих в Российской Федерации, остановили производственные линии, несмотря на долгосрочные обязательства. Многие из них в качестве причин приостановки называли проблемы с цепочками поставок и нехватку компонентов, поставляемых из-за рубежа. Перебои и приостановки на отечественных автозаводах случались и ранее – тогда они были связаны с глобальным дефицитом полупроводников. Сейчас основной причиной называют разрыв трансграничных производственных цепочек.
Грузовых автомобилей в России за первый квартал 2022 года было выпущено около сорока тысяч единиц, что на 5,3% больше, чем в тот же период прошлого года. За последний месяц их производство, по информации Росстата, составило 14 тысяч штук, что почти на 20% меньше, чем в феврале текущего года. По итогам пяти месяцев общее сокращение объема продаж легковых автомобилей достигло 51%.
Игорь Коровкин, исполнительный директор ассоциации «Объединение автопроизводителей России», оценивает сокращение автомобильного производства по итогам 2022 года на 35-40% по сравнению с прошлым годом.
Президент поручил определить необходимые компоненты, которые с большой долей вероятности останутся в ближайшие годы под санкциями, сделать акцент на развитии производства этих компонентов, после чего снабдить ими автозаводы, а также сохранить штат квалифицированных специалистов.
Второй проблемой является снижение спроса на новые автомобили ввиду падения доходов покупателей. Для ее решения планируется разработка программ стимулирования спроса, например, кредитования.
