Мероприятие приурочили ко Дню Победы.
На Финляндском вокзале провели парад ретролокомотивов, участвовавших в Великой отечественной войне. Их встретили артисты-реконструкторы, создававшие атмосферу 40-х годов прошлого столетия, а также зрители.
Перед артистами и зрителями на праздничном мероприятии выступил глава Октябрьской железной дороги (ОЖД) Виктор Голомолзин. По его словам, на долю железнодорожников выпала тяжела ноша по перевозке техники, питания и боеприпасов в тыл. И наряду с ветеранами им отдана дань памяти, а также паровозам, которые стали для многих домом, другом и спасением блокадного Ленинграда.
Самым старым показанным паровозом был из серии Ов 324, построенный в 1905 году. Он является одним из самых старых работающих поездов в России и постсоветском пространстве в целом. Во время Великой Отечественной войны многие из них использовались в составе бронепоездов.
Еще одним экспонатом, прибывшим на вокзал своим ходом, был паровоз из серии СО 18-2018, построенный в 1941 году. Весной 1945 года локомотивы этой серии доставляли грузы в Берлин для снабжения советских войск в Германии. Также зрители могли увидеть послевоенный паровоз ЭР 796-46, выпущенный в 1952 году. Эти поезда были созданы с учетом опыта, накопленного железнодорожниками в годы Великой Отечественной войны.
После парада локомотивов ветераны-железнодорожники и другие гости направились на станцию Ладожское Озеро, где начиналась блокадная Дорога жизни. Здесь они возложили цветы к мемориальному паровозу Эш-4375 «Комсомолец», чтя память бригад, погибших во время войны. Гостей доставил специальный электропоезд «Ласточка Ленинградской Победы», в каждом вагоне которого рассказывается о истории блокады города. Этот рейс стал для «Ласточки» вторым.
Фото: Makc-train / Wikipedia.org / CC BY 4.0
