Эксперты критически отозвались о штрафах за езду зимой на летней резине. Контролировать автомобилистов будет некому, хотя инициатива и полезна.
С 1 сентября езда на летней резине в зимний сезон признана нарушением. При остановке и выявлении нарушения водителям будет грозить штраф. Краеугольный вопрос - как проверять и какими силами, возможен ли автоматический контроль через камеры или иные средства?
Эксперты скептически относятся к идее выявления зимой автомобилей на летней резине. В комментарии РИА Новости президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин отметил, что оценивать резину зимой могут только сотрудники ГАИ. Однако их на дорогах очень мало. При этом массово выявлять несезонную резину на техосмотрах тоже будет сложно. Сейчас легковые автомобили проходят ТО при продаже или если им больше четырёх лет, что происходит не часто.
«Поэтому, как это все будет применяться, бог его знает - наверное, никак. А с другой стороны, трудно издалека (определять вид резины – ред.), если даже на дорогу поставят десятки сотрудников ГАИ, то надо просто останавливать всех подряд и заглядывать в колеса, потому что увидеть издалека и остановить невозможно», - сказал Травин.
При этом останавливать всех подряд по закону можно лишь при спецмероприятиях. Потому нормы о признании нарушением езды зимой на летней резине правильны, но бесполезны, считает Травин.
Аналогичного мнения придерживается и экс-депутат Госдумы и лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. По его словам, сложно будет реализовать на практике инициативу на фоне сокращения состава инспекторов на дорогах.
«КПД (от реализации этой идеи со штрафами) при ныне существующих условиях на фоне все меньшего количества <…> личного состава инспекторов дорожно-патрульной службы на наших дорогах близится к нулю. Эффективность будет крайне низкая», - считает Лысаков.
Более того, для фиксации нарушения одним сотрудником ГАИ не удастся обойтись. Понадобится эксперт из Госавтоинспекции, который сможет сделать замеры глубины протектора и определить вид резины, отметил Лысаков. В целом подобные действия патрульные смогут реализовывать только в рамках спецрейдов, где будут выборочно останавливать машины и проверять их на соответствие резины.
В свою очередь, массовые проверки маловероятны. Как и мониторинг при помощи средств автоматизации. Сложно будет создать систему, которая сможет оценить шины на автомобилях, также есть юридические нюансы.
Фото: Robert Laursoo / Unsplash.com
